현대 더 뉴 그랜저 하이브리드 시승기(2020 Hyundai Azera Hybrid Test Drive) - 2019.12.07

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  • 게시일 2019. 12. 07.
  • 현대 더 뉴 그랜저 하이브리드의 가장 큰 장점으로는 승차감을 꼽을 수 있습니다. 이번에 부분 변경된 3.3보다 전체적인 승차감이 좋은 느낌입니다. 가속력은 신형 쏘나타 하이브리드나 ES 300h와 대략 비슷하며, 외부 소음의 침입도 적습니다. 여러모로 종합해 보면 기존의 IG처럼 그랜저 라인업에서 하이브리드의 상품성이 괜찮지 않나 싶습니다.
    현대 더 뉴 그랜저 하이브리드 익스클루시브 주요제원
    차체 사이즈 4,990×1,875×1,470mm, 2,885mm
    트레드 1,612/1,620mm
    엔진 2.359cc 세타II MPi
    최고 출력 159마력/5,500 rpm
    최대 토크 21kg.m/4,500 rpm
    모터 최고 출력 38 kW
    모터 최대 토크 205Nm
    시스템 최고 출력 200마력/5,500 rpm
    변속기 6단 자동
    공차중량 1,675kg
    타이어 넥센 엔페라 AU5 225/55R/17
    트렁크 426리터
    복합공인연비 리터당 15.9km(도심 15.7km, 고속도로 16.1km)
    CO2 103g/km
    가격 4,155만원
    오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/
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    #더뉴그랜저
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  • 자동차

댓글 • 348

  • @user-kz9fj5bw3o
    @user-kz9fj5bw3o 4 년 전 +80

    18:32 한상기코너

  • @CH-sj6tt
    @CH-sj6tt 4 년 전 +11

    항상 한기자님의 리뷰를 챙겨봐왔지만, 오늘 차량 리뷰는 왠지 보다 더 자세하고 꼼꼼한 것 같아 좋았습니다! 감사합니다!

  • @junrunner4641
    @junrunner4641 4 년 전 +6

    잘 시청하였습니다. 이렇게 맑은물 흐르듯 편안하고 객관적인 시승기는 처음입니다. 그랜저 하이브리드 기억할게요.

  • @johnlee4458
    @johnlee4458 4 년 전 +5

    와 리뷰 진짜 깔끔하다

  • @takadon9746
    @takadon9746 3 년 전 +1

    자기 전에 영상 하나씩 보는데 넘 좋당

  • @user-fw3sv1oq9d
    @user-fw3sv1oq9d 4 년 전 +7

    믿고보는 상기형 감사합니다!!!!!

  • @user-dy2yc5yj2o
    @user-dy2yc5yj2o 4 년 전 +1

    정말 리뷰의 성의가 느껴지네요. 최고에요! ^^

  • @DASAWANET
    @DASAWANET 4 년 전 +3

    점심 먹다가 영상떠서 언능 댓글답니다~ 감사합니다~!!

  • @kimdaew879
    @kimdaew879 4 년 전

    드디어 올라왔군요!

  • @user-nf5cz9zm7h
    @user-nf5cz9zm7h 4 년 전 +2

    상기형님 시승영상 너무나 기다렸습니다~~~~~~ 그랜저 기다리는 시간이 더욱 쫄깃하게 느껴지네요 ㅎㅎㅎ

  • @hitman0106
    @hitman0106 년 전

    올해 5월말 그랜저 하브 캘리 계약자입니다. 맨날 기자님꺼 보는데도 막상 계약하고 보니 또 새롭네요 ㅎㅎ 역시 빠지지 않는 리뷰!

  • @aasda5028
    @aasda5028 4 년 전 +83

    3분전 영상이라니 뜨거워서 손이 데었네요 잘보겠습니다

  • @hyunjun1128
    @hyunjun1128 4 년 전

    기다렸습니다!
    선댓후시청

  • @user-yg4fs8sz6p
    @user-yg4fs8sz6p 4 년 전 +15

    딱 제가좋아하는 시승리뷰스타일ㅋㅋ 항상 잘보고있습니다 이번에 나온 k5 시승기도 보고싶어요

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +7

      감사합니다. 12일에 합니다

  • @j.wbmwgst-max
    @j.wbmwgst-max 4 년 전 +2

    그랜져 리뷰중 제일 자세히 알려주시네요

  • @Reader_SKY
    @Reader_SKY 4 년 전

    재미있게 잘 봤습니다~!

  • @user-yy2kc7gt2v
    @user-yy2kc7gt2v 4 년 전 +3

    믿고 보는 한상기 리뷰! 하이브리드 언제 나오나 했네요 잘 봤습니다 ㅎㅎ

  • @user-nt8dy4xw9r
    @user-nt8dy4xw9r 4 년 전 +3

    기다리던 영상이라 곧바로 봤습니다. 매장에 갔을 때 하이브리드 시승차가 아직 준비되어 있지 않아서, 타보지 못하고 장인 어른께서 계약하신 하이브리드 모델이 2월 출고 예정인데, 한기자님께서 좋게 평가해주시니 다행이네요!! :)

  • @user-eh5nw9md1r
    @user-eh5nw9md1r 4 년 전

    항상 잘보고있습니다

  • @TV-zq1dl
    @TV-zq1dl 4 년 전 +1

    감사합니다

  • @denirojang
    @denirojang 4 년 전

    영상 잘보고갑니다~ 감기조심하세요~^^

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      감사합니다. 감기조심하세요

  • @eungheon_daily
    @eungheon_daily 4 년 전 +1

    갓 올라온 뜨-----끈한 영상 잘볼게요

  • @eddiepark1587
    @eddiepark1587 3 년 전

    믿고 보는 한상기님 시승기임! 좋아요! 꾹! ^^

  • @jinoodaddy8363
    @jinoodaddy8363 년 전

    이번에 그랜져 하브 르블랑 인수하는데 리뷰 잘 보고 갑니다!

  • @user-dw6gu1oo2f
    @user-dw6gu1oo2f 3 년 전

    어젯밤에 잘 듣다가 잠들어버려서 다시 듣습니다.

  • @user-yc2up7zc7e

    차출고기다리면서 그랜저하브 시승기만 쭉보고잇는데 역시 상기형 리뷰가 젤 와닿고 설명도좋네요 ㅎ

  • @user-tf8rx8zv8q
    @user-tf8rx8zv8q 4 년 전 +2

    잘봤어요 ~!!
    연간 2만가까이타고 시내주행이 주로인데 하브랑 가솔 중 추천좀 해주세요!

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +4

      하이브리드가 낫다고 생각합니다

  • @user-qr7ow2mz3z
    @user-qr7ow2mz3z 3 년 전 +2

    시승기 너무 잘 봤습니다. 자세하고 친절한 시승기네요. 감사합니다.
    저도 2열 시트 쿠션이 짧다고 느꼈는데요. 기존 ig랑 시트 길이 같은가요?
    뒷좌석을 저리 넓게 만들고도 시트 길이는 왜 저랬는지 이해가 안가네요.^^;
    혹시 새로 나온 k7 하고는 비슷한가요?
    그리고 영상 중에 정차했을 때 공조기 켜면 고주파 음이 들린다 하셨는데, 다른 시승기에서도 그 부분 언급이 있더라고요. 혹시 소리가 어느 정도인지요?
    시승기 넘 재밌게 봤다가 질문만 길어졌네요. 그래도 꼭 답변 좀 부탁드립니다~^^

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  3 년 전

      K7과 대략 비슷합니다. 크게 거슬릴 정도는 아닙니다. 감사합니다

  • @user-uo6ml9xk2k
    @user-uo6ml9xk2k 4 년 전 +15

    한상기 형님 k7하브와 그랜져 하브 중 진짜 솔직하게 어는것이 좋을까요 진짜 솔직하게 듣고 싶습니다

  • @Hololo333
    @Hololo333 4 년 전

    감사합니다.

  • @user-oq9mv6bz9b
    @user-oq9mv6bz9b 4 년 전

    잘보겠습니다

  • @user-eq7jt9lg4i
    @user-eq7jt9lg4i 4 년 전 +11

    안녕하세요 한상깁니다

  • @user-ot2kj5fh5n
    @user-ot2kj5fh5n 4 년 전 +4

    드뎌 낼 하이브리드가 손안에 ㅎ

  • @hoookim1168
    @hoookim1168 4 년 전 +1

    행님! K7프리미어 디젤도 해주세요 ㅜㅠ 부탁드려여!!

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      디젤은 시승차가 없습니다

  • @user-bc5dp2cc7w
    @user-bc5dp2cc7w 4 년 전

    갖고 싶네요

  • @walkerroad2295
    @walkerroad2295 4 년 전 +2

    17인치 휠이 작아보이지 않는 것은 휠 디자인 때문일려나요. 특이하군요. 요즘은 현기차 동영상을 보면 이제 현기가 차를 잘 만드는구나 하는 생각이 듭니다. 잘 보고 갑니다~^^

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +2

      요즘에는 디자인 때문인지 그렇게 작아보이지 않더라구요. 감사합니다

  • @koreaparagliding
    @koreaparagliding 2 년 전 +1

    연2만키로 정도 타서 하브 살까 고민중인데요, 엔진개입 이질감이 없다 하시니 구매해야겠네요

  • @user-hm9je3hp5x
    @user-hm9je3hp5x 4 년 전

    3.3 계약 상태에서 하브쪽으로 변경생각중인데 좋은 결정 하겠습니다 잘봤어요 ^^

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      감사합니다

    • @user-pe9eu8gq9j
      @user-pe9eu8gq9j 4 년 전

      아니에요 3.3하세요 ㅜㅜ
      저후회중 입니다

    • @TV-ve1es
      @TV-ve1es 4 년 전

      @@user-pe9eu8gq9j 어떤 이유로 후회중이신지 여쭤도 될까요

    • @user-pe9eu8gq9j
      @user-pe9eu8gq9j 4 년 전 +1

      @@TV-ve1es 운전해보니 제스타일이 아닙니다 기름 더먹어도 그냥 3.3하는게
      좋을듯 싶습니다 이건뭐 운전하다가도 연비
      위주 운전 신경쓰느라 재밋게 밟지도 못하고
      막 밟으면 괜히 손해보는 느낌이고 아무튼
      약간 스트레스 입니다

    • @user-hm9je3hp5x
      @user-hm9je3hp5x 4 년 전

      너일롸 하브로 재계약했네여 하브3.3두번씩시승해보고 바로 렉서스es300 시승까지 했습니다 출력은 확실히 3.3좋기는한데 기대를 많이해서 그런지? 풀악셀치면 반응이 한박자쉬고 부앙하며 나가는 느낌이 직관적이지 않다보니 개인적으로 훌륭하다라는 느낌은 아니더라고요 하이브리드는 풀악셀하면 한박자 쉬고 3.3보다 늦은 가속감이 따라옵니다 3.3처럼 힘이 나오지 않지만 많이 부족하지않고 패밀리카로 적당하다 정도입니다
      승차감은 비슷하지만 3.3은 부드럽지만 살짝 떠가는 느낌이고 하브는 부드럽게 깔려가는 느낌이 있습니다 하브가 배터리무게와 무게배분이 더좋와서 그런건지 개인적으로 만족스러웠네요 es300비교 했을때 하체가 부드러우며 탄탄한느낌은 렉서스였지만 브레이크제동시 브레이크 압이 내가 밟는 느낌보다 더밟아야 잡히는 이질감이 있었고 정차시 한번씩 엔진돌아가는 소리와 위이잉하는 짧은 전기?소리들이 약간? 신경쓰였네요 그랜저하브는 거짓말 조금보태서 브레이크시 이질감 정차시 모터구동소리등 이질감을 거의 못느꼈습니다 정숙성은 진짜좋네요 하브이질감역시 내연기관 차라고 해도 믿을정도? 일제하브는 모터쪽에 비중이 그랜저하브는 엔진쪽 비중이 높다고 알고있습니다

  • @ejngjgb4792
    @ejngjgb4792 4 년 전 +1

    하브 예약중인데 기분좋아지네요 감사합니다

  • @user-he3mu5hi3d
    @user-he3mu5hi3d 4 년 전 +1

    안녕하세요.
    시승기 집중해서 잘 봤는데 영하권의 날씨에서 시승하셨을텐데 히터 가동 시 발까지 따뜻함 느껴지셨는지요? 전반적으로 따뜻한데 발만 시렵다던가 이런 부분 없었는지 문의 드립니다 ~
    (확실히 가솔린 대비 히터 따뜻함이 떨어진다고 알고 있어서 문의드립니다)

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      시승하면서 계속 발쪽으로 1단 틀고 다녔는데 발이 시렵거나 그러지는 않았습니다. 감사합니다

  • @yoona7370
    @yoona7370 4 년 전 +2

    저도 처음엔 앞부분이 너무 아니지않나 싶었지만 보다보니 괜찮은거 같네요 영상 감사합니다~

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +1

      그래도 적응에 시간은 좀 걸릴 거 같아요

  • @now01278
    @now01278 4 년 전 +2

    해당 모델과, 제네시스 G80 3.3 고민중에 있습니다. 기자님 주관적인 선택이 궁금합니다.

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +1

      급 차이가 나지만 g80 3.3은 지금 너무 끝물이어서 그랜저가 낫다고 생각됩니다

    • @cherie1252
      @cherie1252 2 년 전

      저는 무조건 제네시스 추천드립니다.

  • @user-no3wk9wl7w
    @user-no3wk9wl7w 4 년 전

    시승기 영상 잘봤습니다 다름이아니라 출력은 좀어떤가요?? 중량이 많이 나가는거로 알고있습니다 출력은 어떤가요?? 오르막에선 출력이 부족하지않을까요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      하이브리드가 2.5보다 빨라서 보통의 운전자라면 출력이 부족하다고 느끼지는 않을 거 같습니다. 감사합니다

  • @user-in9ns8ul7z
    @user-in9ns8ul7z 4 년 전 +4

    하이브리드와 가솔린 중 선택하신다면 상기형님은 어떤걸 택하시겠어요? 궁금해요~

  • @youngik693
    @youngik693 3 년 전 +2

    소나타 하브랑 차이를 모르게써요.
    가격은 1천만원이상 차이나는데
    힘과정숙성이 소나타가 많이뒤진다고
    할순 없을거같아요
    상기형님은 여유가된다면
    둘중 뭐를 고르실꺼에요?
    둘의 결정적 차이가 뭔지도 궁금합니다.

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  3 년 전 +2

      그랜저요. 그랜저 승차감이 한결 낫습니다

    • @youngik693
      @youngik693 3 년 전

      한상기 Han Sang Ki
      그럼 혹시.그랜져 3.3 vs 그랜져 하브중
      택하시라면.어떤거 택하시겠어요?

  • @user-pm3gi9rq9y
    @user-pm3gi9rq9y 4 년 전 +10

    현대는 디자인이 진짜 너무 미래를 내다본다.... 지금 출시하면 5년 뒤 쯤 눈에 익을듯 말듯

  • @peteryoo4841
    @peteryoo4841 4 년 전 +1

    기자님이 만족하시는 편인가 보네요. 쏘나타 하이브리드와의 승차감 정숙성 차이는 많이 느껴지는지 좀 궁금하네요.

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +1

      여러모로 그랜저 하이브리드가 낫습니다

  • @park.g295
    @park.g295 4 년 전 +9

    오늘 캘리그래피로 계약해버리고 왔습니다

  • @damihld2559
    @damihld2559 2 년 전 +1

    목소리가 듣기 편해서 차량 리뷰는 한상기님꺼만 봐용 ㅎㅎ

  • @user-ss6dg2st6i
    @user-ss6dg2st6i 4 년 전 +2

    K7하브 와 그랜져 하브중
    연비, 승차감, 소음(풍절음)
    어느것이 더 나을까요
    소나타나 ig하고 비교를 많이 해주시는데
    K7와 장단점이 궁금합니다

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      둘이 거의 비슷한데 편의 장비나 공간에서 그랜저가 좀 더 낫습니다

  • @dun859
    @dun859 4 년 전

    상기형 오디오테스트도 했으면 좋겟어용

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      음악은 저작권 때문에 좀 힘드네요

  • @steelfuck
    @steelfuck 4 년 전

    전기모터에서 시속 몇키로정도에서 엔진사용하나요?

  • @user-eo4qh7uj8i
    @user-eo4qh7uj8i 4 년 전 +4

    계기판에 엔진회전수 표시기능이 쏘나타 DN8 하이브리드와는 다르게 없는 것 같네요🙁

  • @steakeverything
    @steakeverything 3 년 전

    블랙 넘 이쁘네요... 옥스포드 블루랑 고민되요

  • @happylife8284
    @happylife8284 4 년 전 +1

    익스 등급에 옵션은 뭐가 들어갔나요??? 캘리랑 구매 비교 해볼려고 합니다 >

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      거의 다 들어갔습니다. 익스클루시브만 해도 크게 부족함 없을 겁니다

  • @user-lp5wi8sb1n
    @user-lp5wi8sb1n 4 년 전 +2

    차가 환상적이네요~ 해외차 못지않게 멋있어요

  • @user-pe8oz4wx2h
    @user-pe8oz4wx2h 4 년 전 +3

    상기님! LPI 시승계획은 없으신가요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      시승차가 없습니다

    • @user-um9xp8ue7z
      @user-um9xp8ue7z 4 년 전

      저두 lpi 구입예정 입니다. 정보가없어요 ㅜㅜ

  • @user-ih1hb7pw9d
    @user-ih1hb7pw9d 8 개월 전 +1

    ⁠중고 더뉴 하브 캘리 3600 / 디엣지 새차 3400 어떤 거 추천하시나요

  • @hyun---
    @hyun--- 4 년 전

    카키실내가 가장 좋은가요? 사전예약 때 카키는 영상이든 실제든 볼 수가 없어서 블랙했는데. . .ㅜㅜ
    5일 예약은 올해 안 출고 안되겠죠. .??

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      제가 보기에는 카키가 가장 낫습니다

    • @hyun---
      @hyun--- 4 년 전

      @@HanSangKi 답변 감사합니다. 늘 차분한 진행과 설명 잘 보고 있어요.

    • @user-um9xp8ue7z
      @user-um9xp8ue7z 4 년 전

      저는 카키색상 선택했어요~^-^

  • @avantec3019
    @avantec3019 3 년 전

    딱 내차네요.색상만 녹턴그레이로 샀음. 항상 잘 보고 있습니다

  • @user-vn1ou6qt4i
    @user-vn1ou6qt4i 4 년 전 +2

    늘 잘보고 있습니다
    3.3과 하브를 비교 했을때 어떤가요?
    3인 가족입니다 신혼이구요 둘다 계약을 걸었는데 정하지 못했습니다

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +1

      하이브리드가 무난하다고 봅니다. 하이브리드만 해도 동력 성능은 괜찮다고 생각됩니다

    • @user-vn1ou6qt4i
      @user-vn1ou6qt4i 4 년 전

      @@HanSangKi 감사합니다 계속 고민중이었는데 감사합니다

  • @user-gf1sp9ee1x
    @user-gf1sp9ee1x 4 년 전

    기자님, HUD를 추천하시나요? 썬팅을하면 대쉬보드가 반사되어 HUD가 좋지않다고해서요

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      썬팅했을 때는 정확히 모르겠지만 있으면 좋다고 생각합니다

  • @user-gv2hg9ds1t
    @user-gv2hg9ds1t 3 년 전 +2

    한기자님은 그랜저를 산다면 어떤 엔진 구매하시겠습니까?

  • @ist2019
    @ist2019 4 년 전 +4

    이거 사야겠다

  • @azera897
    @azera897 4 년 전 +2

    3.3 캘리 사려고 하는데 빌트인 넣었을때 연비 얼마나 떨어질까요 ㅠㅠ 공인연비도 무섭던데 실주행 연비 ㅠㅠ

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +2

      큰 차이 없습니다. 홈페이지보면 나와 있습니다

    • @azera897
      @azera897 4 년 전

      한상기 Han Sang Ki 0.3인가 차이있네요 감사합니다

  • @user-te1sf4ue2e
    @user-te1sf4ue2e 4 년 전 +2

    시승기 잘 보고 있습니다.
    궁금증이 하나 있는데.. 한상기님은 연비 측정을 하실 때, 모든 시승차량을 동일한 위치(구간)에서 측정 하시나요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      네. 부득이하게 다른 곳에서 할 경우 언급을 안 합니다. 감사합니다

  • @Steiner9975
    @Steiner9975 4 년 전 +2

    CMDPS인데 조향감은 어떤가요? 이전 모델 한번 운전 해 봤는데 깜짝 놀랬습니다. 핸들링이 아주 이상했거든요.

  • @user-gx7du8wk7x
    @user-gx7du8wk7x 4 년 전 +1

    깜빡이 보니까 인사하는거 같네요. 안녕하세요~그랜접니다.

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      말씀 듣고 보니 그렇네요ㅎㅎ

  • @user-zz9zn8ce7m
    @user-zz9zn8ce7m 4 년 전 +2

    👍

  • @biuesky1145
    @biuesky1145 3 년 전 +3

    2020년 들어서 휘발유 가격이 많이 싸졌는데 그랜저 하이브리드 타는분들 차 탈맞 나겠네요

  • @LK-eg5hq
    @LK-eg5hq 4 년 전 +6

    차체가 똑같은데 하이브리드는 풍절음이 안나고 HDA가 안정적이다? 그렇다면 그차량만의 문제일수도 있겠군요 동일차종 여러대를 타봐야 알수있는 문제겠네요

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +1

      네 3.3은 생산 초기이고 그 차만의 문제라고 생각됩니다

  • @taeyoungvet
    @taeyoungvet 4 년 전

    아테온 vs k7 프리미어 하브 vs 더뉴그랜져 하브>> 모든 리뷰를 다 봤습니다만...>> 4000만원대에서 굳이 하나를 고르시면 어떤거 타시겠어요?>> 평소 제일 애정하는 리뷰 채널입니다. 항상 감사합니다.

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +2

      셋 중 하나라면 그랜저 하이브리드요. 감사합니다

  • @user-er1jh2so8r
    @user-er1jh2so8r 4 년 전

    테슬라 처럼 소프트웨어 업데이트 됐으면 좋겠네요

  • @user-pv2ns3rt7l
    @user-pv2ns3rt7l 4 년 전 +6

    k7프리미어 하이브리드랑 비교해서 어떤가요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +4

      거의 비슷한 상품성이 아닌가 싶습니다

    • @user-pv2ns3rt7l
      @user-pv2ns3rt7l 4 년 전 +2

      굳이 하나를 선택하라면요? 그냥 디자인 취향대로 선택하면 될런지요

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +1

      네 아무래도 취향에서 갈릴 거 같습니다.

  • @user-xj9ex3ue8b
    @user-xj9ex3ue8b 4 년 전 +2

    하이브리드 알못인데 정차시나 저속에서 전기로 구동되면 추운겨울에 엔진예열은 어떻게 하나요? 주행하다 갑자기 엔진개입하면 무리가지 않나요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +2

      지금의 하이브리드는 크게 신경 안 쓰고 타셔도 무방합니다

    • @user-xj9ex3ue8b
      @user-xj9ex3ue8b 4 년 전

      한상기 Han Sang Ki 감사합니댜~

  • @alexlee3830
    @alexlee3830 4 년 전

    공조기와 센터페시아를 가로지르는 긴 가는선 = 폭스바겐
    계기판과 네비게이션 = 벤츠일체형 디스플레이의 보급형 느낌
    변속기 주변과 공조기 액정부위 = 렉서스

  • @user-tg7qm5kh9f
    @user-tg7qm5kh9f 4 년 전

    영상 잘 봤습니다. 시승 차량 실내 색이 어떤 건지 궁금하네요. ^^

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      감사합니다. 블랙 원톤이요

    • @user-tg7qm5kh9f
      @user-tg7qm5kh9f 4 년 전

      @@HanSangKi 블랙 원톤도 예쁘네요. 너무 어두울 것 같았는데. ^^ 실내 베이지랑 블랙원톤 2개 고민중이었어요.

    • @user-um9xp8ue7z
      @user-um9xp8ue7z 4 년 전

      @@user-tg7qm5kh9f 카키색상 하세요. 완전이뻐요

  • @jwchoi2843
    @jwchoi2843 3 년 전 +2

    더뉴하이브리드랑 dn8하이브리드
    어떤걸선호하시나요?
    쏘나타는 3세대플랫폼이고
    그랜져는 엄연히 2세대 구형 쏘나타플랫폼인데

  • @user-yi4go2cf4h
    @user-yi4go2cf4h 3 년 전

    9:03 닫으라고 하는게 아닙니다 무선충전을 하면서 발열이 상당히 많이 나는데 뚜껑을 열어야 폰에 무리가 안갑니다

  • @SS0007771
    @SS0007771 4 년 전 +4

    자동차 리뷰의 교본(교과서)..ㅎ^.~

  • @user-pd7kn2ru2r
    @user-pd7kn2ru2r 4 년 전 +1

    공식 인증연비가 그랜저와 K7 모두 시내주행은 16.1
    고속도로는 16.2 km/L
    복합연비는 16.2 로 적혀있는데 이해가 안됩니다.
    특히 고속도로 의 경우 시내주행때와 0.1밖에 차이가 나지 않는점. 실재 고속도로 주행해보면 22 초과하거던요

  • @user-yb9bt7qd7i
    @user-yb9bt7qd7i 4 년 전

    썬팅 어디껀지 알 수 있을까요?

  • @chosjs
    @chosjs 4 년 전

    소나타나 다른 차종에 비해서 브레이크 페달 공간이 협소한 것 같은데 불편하지는 않을까요?

  • @HY_Clara
    @HY_Clara 3 년 전 +5

    현재 3천키로 넘게탔는데 연비 항상 19~20 나옵니다..오늘도 170km 운행했는데 20.6km 나왔습니닿ㅎㅎㅎㅎ아무래도 운전스타일에 따라서 연비는 차이가 있겠지만 저는 연비는 도심,올림픽대로,고속도로,국도 다 다녀봐도 연비는 너무 잘 나와요:))

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  3 년 전 +2

      역시 하이브리드가 연비가 좋군요

  • @user-ch6mz6lb5h
    @user-ch6mz6lb5h 4 년 전 +1

    11:30 영상에서 시트조정 방법을 어떻게 하는건가요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      시트 옆에 버튼이 있습니다

  • @iyi4332
    @iyi4332 년 전 +1

    Es300h랑 그랜저 하이브리드 풀옵 고민하다가 렉서스
    샀었는데 내 차만 그런지는 모르겠는데 고속도로 타면 소음이 너무 심해서 팔고 그랜저 하이브리드 중고로 왔음
    역시 한국에서는 현기차 타는 게 젤 속편한듯

  • @piey1737
    @piey1737 4 년 전

    그랜져 하이브리드랑 2.5랑 캘리 옵션하나도 안넣고 어떤걸 추천하시나요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +2

      하이브리드요

    • @piey1737
      @piey1737 4 년 전

      한상기 Han Sang Ki 감사합니다!

  • @wonryeongchoi6617
    @wonryeongchoi6617 4 년 전

    한상기님 혹시
    1. EV에서 ECO 바뀌는 시점
    2. 브레이크 밟을시
    3. 액셀 밟을시
    조수석쪽에서 나는 고주파소리 문제점 이유 알 수 있을까요? 어떤 분은 엔진룸 아이들링 발전기 벨트 교환했다하더라고요

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      하이브리드에서 고주파 음이 나는 게 이상한 건 아닙니다. 신경이 많이 쓰이시면 센터를 가보시는 게 낫습니다

    • @wonryeongchoi6617
      @wonryeongchoi6617 4 년 전

      한상기 Han Sang Ki 가속시 또는 가속후 브레이크 밟을때 다 소음이 발생하더라고요 23일에 사업소 예약 잡았는데 워터펌프 리콜관련해서 부품 교체할겸 가볼려고합니다. 워터펌프 관련 소음일수도 있겠나요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +1

      그럴 수도 있겠습니다

    • @wonryeongchoi6617
      @wonryeongchoi6617 4 년 전

      한상기 Han Sang Ki 감사합니다 영상 잘 보고있습니다

  • @user-gn1mx2px2r
    @user-gn1mx2px2r 4 년 전 +1

    테일램프가 참 인상적입니다

  • @leedsdays8037
    @leedsdays8037 4 년 전

    상기형 사랑해~❤️

  • @backkyung7141
    @backkyung7141 4 년 전

    아.. 무선충전 때문에 고민이네요.. 노트10 케이스 씌우면 안 닫히다니...

  • @user-ll3ob7mt4r
    @user-ll3ob7mt4r 4 년 전

    제발좀 현대 내년에 꼭 좀 나를 도와줘요,,뒷일은 내가 피해 안가게 스스로 알어서 할 것입니다,,꼭 도와주시요,,

  • @user-ix1he7sq2s
    @user-ix1he7sq2s 4 년 전

    K5시승기보고 싶어용

  • @user-tu7yq7ln9s
    @user-tu7yq7ln9s 4 년 전

    기자님 기자님 k5시승기 기다리고있는데 하브만 보면 k5 그랜져
    뭐가좋을까요? 그래도 급차이는 무시못하겠죠?
    둘다 각각장단점이 있어서ㅜㅜ

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +1

      여유되시면 위급이 낫죠

  • @sic322
    @sic322 3 년 전 +1

    소나타 하브에 있던 asc가 빠져서 주행 변속 제동시 이질감을 걱정 했는데 운행해보니 거의 차이가 없네요

    • @sulmilyeon7513
      @sulmilyeon7513 3 년 전

      투싼 하브는 asc가 빠졌나요? 리뷰들 보면 이질감이 없다고들 하는걸 보고 당연히 있는줄 알았는데... 혹시 어디서 본 정보인지 알 수 있을까요?

    • @sic322
      @sic322 3 년 전

      @@sulmilyeon7513 투싼에는 있죠,,,그랜져 하브에 없다구요,,

  • @psn7283
    @psn7283 4 년 전 +1

    역시 한상기답게..... 2열시트 쿠션이 짧은것을 지적한 거의 유일한 시승기같네요.... 저도 시승포함 3번 봤는데 K7은 물론이고 소나타보다도 2열시트 쿠션이 짧습니다. 꼭 비교해보고 구매하세요. 제 키가 큰것도 아닙니다.

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      짧긴 한데 불편할 정도는 아니더라구요. 근데 쿠션이 짧아서 2열 공간이 더 크게 보이긴 합니다

  • @user-jh1zq9wz3w
    @user-jh1zq9wz3w 4 년 전

    저의 드림카에요~
    면허취득과 동시에 사버릴라고요
    그런데 영상편집은 어떻게 하시나요?

  • @jungmingu
    @jungmingu 4 년 전 +3

    3.3 보다 나은 편이라고 하시니 고민이 깊어지네요 ㅠㅠ....

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전 +10

      이거는 시간을 내셔서 시승을 조금이라도 해보시는 게 낫습니다

  • @jonghokim7697
    @jonghokim7697 2 년 전

    gv70전기차 영상보고 왔습니다.

  • @dayafterday0
    @dayafterday0 4 년 전

    하이브리드 캘리그래피 적용해도 머플러는 저건가요???

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  4 년 전

      3.3 캘리그래피 시승기에 나오는 머플러가 적용되겠죠