이 영상은 가레트모션의 지원을 받아 제작됐습니다. Ep.187 터보차저, 함부로 사면 절대 안된다?! 잘못사면 재산 털리는(?) 터보차저, 똑똑하게 바꾸고 꼼꼼하게 확인하자! 명장, 본색을 드러내다 [박병일의 명장본색] ★매주 화&금 공개★ #가레트 #가레트모션 #터보차저 #가레트터보 #자동차터보 #자동차정비 #자동차수리
명장님 항상 고생 많으십니다. 저 차알못인데 궁금한게 있어서 질문 하나 드릴게요. 방금 BMW 리콜 기사 봤는데 제가 궁금한게 뭐냐면 국가마다 배출가스규제 가 다르니 EGR쿨러 인가 그 부품도 수출하는 국가마다도 설계 구조가 다른건가요? 예를들어 BMW같은 차종이라도 미국에 수출하는 모델과 한국에 수출하는 모델에 EGR쿨러 설계 기준이 다른건가요? 항상 좋은 정보 제공 감사합니다.
가레트 에프터마켓.. 기억해야겠네요.. 터보차라서 겨울철 워밍업 중요하다길래 시동 걸어놓고 차 먼지 털이개 슥슥 하고 RPM 7.0으로 떨어지면 그때 슬슬 출발합니다. 주행 끝나고는 주차대란으로 주차장에서 주차 자리 찾느라 서행으로 한바퀴 정도는 돌기 때문에 따로 후열을 해주진 않고 있었어요. 괜찮겠죠?
명장님 여쭤볼께있는데 답해주시면 감사하겠습니다.. 제가지금 가스차를 타고 있는데 시동걸려고 하면 스타트가 제자리 뛰기??하는거처럼 늦게 시동이 걸리더라구요... 정비보러가니까 연료 필터가 문제일수도잇다고하는데 확신이안드네요.. 머가문제인지 알려주세요 .. 아 참고로 배터리간지 5개월정도 됬어요..
요즘 나오는 신차들은 자체적으로 후열 기능이 있어서 열을 많이 받았다면 시동을 꺼도 어느정도 후열을 하고 꺼지게 되어있더군요 과거 사체터빈 튜닝차들처럼 따로 터보타이머 달 필요가 없더라는 현대기아 순정이 가레트 들어가죠 따로 가레트 애프터마켓 구입하면 스포티지 정도해서 한 10만원 이상 차이가 날겁니다 모비스 스티커만 붙어있고 똑같으니...,
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](/img/tr.png)
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터보달린 차들 진짜 예열후열 잘해야하지만 더 중요한건 엔진오일 잘 교체해야 고장안납니다
카트리지가 들어가있는거보니디젤차량이네 저렇게 분해 후 명장님이 말씀하셨듯 티칭 옵션을 통해 영점 조정 해줘야합니다. 업계 종사하니 이런것도 보내요 하허허
항상 느끼지만 최고 이십니다!!!!!!
믿을 수 있는 추천 감사드립니다.
정보 감사합니다 😊👍
수고하셨습니다 😊 감사합니다.
몰랐던 내용이네요 잘보고 갑니다~
가렛이다!!! 영상 감사합니다!
명장님 항상 좋은 정보 너무 감사합니다.
좋은정보 감사드립니다
터보 차저 잘 배워갑니다.
2018 싼타페tm 2.0 가솔린터보 타고있는데 좋은정보 감사합니다.
명장님 유튜브중에 터보차량은 꼭 예열/후열 하라고해서 하고있는데
직접 터보 분해하시면서 설명해주니 왜 하라고 하시는지 더더욱 이해가 가는군요.
좋은영상 감사합니다.
다음은 터보 크리닝에 대해 유익한 정보 부탁드립니다~~😓
좋은 정보 너무 감사합니다
신기하고 흥미롭고 재미있어요 ㅎ
명장님 감사합니다.~^^
가레트다!!
명장님이 설명해주니까 이해가 잘 되는 거 같은 ㅋㅋㅋㅋ
역시 자동차 명장은 다르구나
역시 명장님의 설명은..bb
명장님항상 멋지십니다
제차는 지금 터보차저 안달린 차량이지만 나중에 터보차저 달린 차량구매하게되면 잘관리 해야겠네요.
오늘도 좋은정보 잘보고 갑니다~👍👍
감사합니다
잘봤습니다.
확실히 터보는 후열만 잘 해줘도 되는 거 같아요.
2020. 9. 25. 터보챠져편에서 명장님이 약품으로하는 간단한 터보챠져 세척법을 방송하신다고 했는데.. 언제방송해요?
좋은 정보 감사합니다! :)
오늘도 많이 배웁니다. 감사합니다.
터보차는 처음인데 좋은 정보 알려주셔서 검사합니다.
좋은 정보 잘봤습니다. 터보는 가렛트지.
순정픔터부란가격차이오래쓸수있는픔을정픔이라하는지가격은얼마가는지
@@user-od3ko3or1i 순정품(순정픔X) : 제조사에서 차량 생산 당시 장착된 제품과 동일한 부품.
멋지십니다^^
명장님 슈퍼차저 관련해서도 자가정비나 관리영상 한번 부탁드리겠습니다
항상 유익한영상 감사드립니다^^
슈퍼차져는 국내서 보기 드물쥬....
안보여주면 가짜죠..
명쾌하네요..ㅎㅎ
지난번 일반 카센터에서 포기한거 남동영업소 가서 친철한 직원 덕분에 문제해결 했네요 무궁한 발전 기원합니다
명장님 항상 고생 많으십니다.
저 차알못인데 궁금한게 있어서 질문 하나 드릴게요.
방금 BMW 리콜 기사 봤는데
제가 궁금한게 뭐냐면 국가마다 배출가스규제
가 다르니 EGR쿨러 인가 그 부품도 수출하는 국가마다도 설계 구조가 다른건가요?
예를들어 BMW같은 차종이라도 미국에 수출하는 모델과 한국에 수출하는 모델에
EGR쿨러 설계 기준이 다른건가요?
항상 좋은 정보 제공 감사합니다.
허전..하네요. 명불허전!!ㅋ
완전 새삥 언박싱 👍👍👍
역시 기계를 만지시며 활짝 웃으시는 모습이 명장이십니다~^^
터보차량인데 오토스탑기능이있어서 고속도로 휴게소에 가거나 빨간불일때 정지되는데 자동차 입장에선 안좋겠죠?
자동차에서 액셀레이터를 밟는데 쉬이이이익 소리가 나는데 무슨소리인가요? (지난번에 같은 증상으로 미션 교체를 받았습니다) 또 미션인가요?
터보 성능과 내구성은 가렛트가 최고죠~
내구성은 미쯔비시하고 kkk터빈아닌가요??
터빈업 할때는 역시 엑스카로고, 가렛트ㅎㅎ
좋아요
굿!!
예열후열 진짜 중요
마지막에서빵터짐ㅋㅋㅋㅋ
인터쿨러 똥빼기만 잘해도 슬러지 적게 낀다는데 맞나요?
번창하세요
하이브리드 터보는 예열을 어떻게 해야 하나요?
터보차량들은 엔진오일 교체시기를
좀 빨리 하시는게 좋을듯 합니다
가레트 에프터마켓.. 기억해야겠네요.. 터보차라서 겨울철 워밍업 중요하다길래 시동 걸어놓고 차 먼지 털이개 슥슥 하고 RPM 7.0으로 떨어지면 그때 슬슬 출발합니다. 주행 끝나고는 주차대란으로 주차장에서 주차 자리 찾느라 서행으로 한바퀴 정도는 돌기 때문에 따로 후열을 해주진 않고 있었어요. 괜찮겠죠?
굳굳! 맞습니다용 1000rpm 이하 되면 출발하시면 되용
이정도시면 아주잘하시구있어요
시내만주행하셨다면 후열은부담없이그냥끄셔도됩니다ㅎ
엔진오일 컨디션이 좋아야한다 하셨는데,
엔진오일은 제조사 권장 메뉴얼대로 교체하면 되는지 알고싶습니다.
예)bmw bsi 다음 엔진오일 교체주기가 긴데 이대로 하면 되는지요?
좋아요꾸욱 수고하셨습니다 구독
국산차도 터보 차량들이 꾸준히 증가하고 있는데
터보차저의 원리 설명부터 부품 분해를 통한 자세한 설명까지 해주시다니.
굉장히 유익한 영상이였습니다 ^^
국산차타고다녀도고장안나고타는방법은없는지 해답을알고싶따
@@user-od3ko3or1i 엔진오일 미션오일 제때 갈고 급출발 급제동만 안해도 고장 잘 안납니다.
명장님 궁금한게 있습니다.
주행중 정지시에 드라이브상태 에서 밋션에서 슬립은 어디에서 생기나요?
토크컨버터 인가요 아니면 디스크인가요? 정차시 중립이 좋을지 그냥드라이브 상태가 좋을지 생개해보려고요.
저는
P에 놓고 있습니다
중립은 밋숀에 별로 좋지 않다고 하네요!~
@@user-tj8ll4rx6q 왜그럴까요?
@@user-qw3jn7bd7i 중립에 있다가 신호 바뀌면 반드시 D에 놔야 하는데 그때 충격이 생긴다는 거죠. 만약 그냥 브레이크 밟고 있다면 변속을 1회 줄이겠죠. 기름은 조금 더 쓰구요.
@@ABC-kx5gy 그렇게 생각하면 전후진하는데 밋션 다 망가지게요?
@@user-qw3jn7bd7i
저도 전문가가 아니라 자세한건 모르겠는데 쌍용차 이구요 기술진에게문의해보니
차라리 D에 놓으라 하더군요~~
밋션오일 순환에따른 기어변속에 약간 시간을 필요로 하답니다
👍👍👍
역시 듬직한 명장님!!!!
터보차저를 자세하게 설명해 주셔서 감사합니다
19년식 하체 점검하다가 터보차저 호스 연결부에 검댕과 오일 누유 흔적이 있는데 어떤 상태인지 궁금합니다.
전기 모터 터보에대한 정보는 없나요
스팅어 .3타는데 예열은 잘하는데 후열은 가끔합니다 후열이 꼭 필요한가요?? 앙하면 엔진에 물이찬다던데
선댓후시 즐영시요
터보하면 가레트터보 짱
내차 2.0터보인데... 관리잘해야겠네요. ㅡㅡ;;
터보차량은 엔진오일 7천키로 넘기지 마세요.
나중에 터보 고장나면 목돈 날라갑니다
@@kanghyouglee4164 감사합니다.
매뉴얼대로 만오천에 한번가는데 고장없이 잘타고있는데 ㅋㅋㅋ
하이브리드 차량에 터보가 장착됀 엔진이 있는데 고속주행중에도 시동이 켜지고 꺼지고 하는데
터보 내구성에 취약한것. 아닌가요?
예전 BK매니아에서 bk25r 사건이 생각네요! ㅠㅠ
터보 하이브리드는 어떤가요?
가솔린 터보와 예,후열 똑같나요?
아니면 EV모드로 달리는 걸로 예,후열 갈음이 가능한지 궁금합니다.
무조건엔진시동이 걸린상태여야 예열이되요
하이브리드는 어떻게 해야하나요 좀 궁금합니다.
명장님 덕에 차량에 대해서
오늘도 좋은 정보 하나 배웁니다.
감사합니다^^
터보 하이브리드는 후냉은 알겠는데 예열은 불가능하지 않을까요?
명장님 여쭤볼께있는데 답해주시면 감사하겠습니다..
제가지금 가스차를 타고 있는데 시동걸려고 하면 스타트가 제자리 뛰기??하는거처럼 늦게 시동이 걸리더라구요... 정비보러가니까 연료 필터가 문제일수도잇다고하는데 확신이안드네요.. 머가문제인지 알려주세요 .. 아 참고로 배터리간지 5개월정도 됬어요..
궁금한게.있는데 고속주행후 주유소에들어가서 주유를 할때 시동을 꺼야하잖아요 그럼 그때도 후열해주고 시동끄고 주유하는게 맞나요?
그게말이냐방구냐
먼저 좋은 정보 감사합니다. 제가 터보차량 관리한다고 하긴하는데 혹시 에어크리너랑 연료필터는 언제 갈아야하는지 알수있을까요? 현재 27000키로입니당
차 살때 준 설명서 정독하세요 다 나와있어요
보통은 엔진오일 교환할때 한번에 교체하지 않나요
자동차에서 E-SEAL은 처음보네요 항공기는 뉴매틱 관련 밸브가 많아서 E-SEAL이 많이 들어가는데 뉴매틱 LEAK 방지해주는 SEAL입니다.
명장님 터보 로드쪽?에서 쇳가루들이 검은게 자꾸 발생해서 터보주변 밑으로 시커멓게 가루가 묻어 나오는데 ??이유가???
가레트터보가 좋은것 같네요~~
터보차저 달린 하이브리드는요? ㅠㅠ 겨울에야 바로 시동걸리는데 나머지는 주행 시작안하면 안걸려요
명장님이 말씀하시는 에프터마켓이 정품과 동일한 oem을 말하는건지 아니면 그냥 호환되는 에프터마컷인지 모르겠네요. 터보차저는 정품과 라인이 같은 업체 oem을 써야 자기 성능을 다발휘하는걸로 알고 있습니다.
요즘 나오는 신차들은 자체적으로 후열 기능이 있어서 열을 많이 받았다면 시동을 꺼도 어느정도 후열을 하고 꺼지게 되어있더군요
과거 사체터빈 튜닝차들처럼 따로 터보타이머 달 필요가 없더라는
현대기아 순정이 가레트 들어가죠
따로 가레트 애프터마켓 구입하면
스포티지 정도해서 한 10만원 이상 차이가 날겁니다
모비스 스티커만 붙어있고 똑같으니...,
컴프레셔쪽에 흡입구가 하나 더 있는 것 같은데... R엔진 저압EGR 터보인가요......
고속도로에서 부스터!!
여기저기 잡소리말고 명장님 말만 듣고 있습니다.
2000rpm으로 가속페달을 밟으면 바람빠지는 소리(?)같이 스스스 소리가 나는데 원인이 뭘까요...???
인터쿨러 호스빠지거나 체결상태 확인해보셔요
신형 싼타페 쏘렌토에서 n단놓고 악셀 밟거나 저속에서 나는 휘파람 소리 원인좀 알려주세요ㅜㅜ
순정품으로 소모품 갈아야 보증 해줍니다. 비순장 쓰면 작살나요
쏘나타 터보인데 순정엔진오일 알아보니까 자연흡기는 광유가 들어가고 터보 순정엔진오일은 합성유가 들어간다는데 순정만 써도 상관없나요?
둘다 합성유 들어가요 요즘 광유 없어요
얼마전 카니발 터보 금방 바꿨는데ㅠ .. 좀더늦게 바꿀껄
명장님 안녕하세요
sm7 cng 개조차량입니다 시동이 잘 안걸리고 시동이 한번씩 꺼져요 운전 초반에 그래요 다시 걸면 걸려요 왜 그런가요?
슈퍼차저에 대해 알고싶습니다.
수퍼차져는 크랭크축으로 임펠라 회전 시켜 과급
터보차저는 배기가스로 임펠라 회전시켜 과급
@@kanghyouglee4164 그럼 수퍼차저는 기본출력이 좋은애들이 써야 손실이 없겠네요?
슈퍼카에는 슈퍼차저가 설치되어 있지안을까요?
한문철TV 애청자 좋은 정보 감사합니다
👍
가렛트터보챠저는 개인이 살수있나요
15년이상 32만키로 타는동안 예후열 없이 터보 안털리고 잘 탔는데 신기함 ㅋㅋ
박명장 : 내차는 무조건 순정품 ^^
R2.2 EDR인가보군요
보통 터보차저가 110 넘을때쯤 작동하나요?
속도보단 알피엠 엔진회전수 배기가스에 따라 터빈이돕니다
주행 중에 항상 작동 합니다.
가속 정도에 따라 부스트압 차이가 있을뿐!
답글 감사합니다. 항상 작동하는것이었네요.
소나타 1.6 터보 타고
다니는데 1500RPM부터
터보가 작동한다고 소나타동호회에서
얘기하는거 들었습니다
차량마다 다를수 있어요
그래서인지 실생활에서 답답함 없이
잘 나가네요
경주할것도 아니고 실주행하는데는
괜찮다고 봅니다
터보하면 가레트죠
시동걸고 1분정도 예열한다음,
큰도로까지 천천히 가고,
시동끄기전 도차지전 골목이나 지하주차장 천천히 운전하다 주차하고 잠시후 시동 끄면 문제없을것으로 보아요.
특히 고속도로 휴게소에 도착해 바로 시동끄는 운전습관이 최악인것같습니다.
가레트면 인정안할수가 없지
예후열 안하면 터보 고장난다는 추측은 전기차가 상용화되도 계속 나올 얘기... 지긋지긋
냉각시 부조현상 생기는데 원인이 뭔가요 디젤차 입니다
엔진 코팅제같은것이 효과가있나요?
디젤에 달린 터보가 저건가요? 2.2k7디젤인데..
ㄴㄴ 그건 아님
터보 구조는 단순한데 왜이리 비쌀까유..
간단해 보여도 베어링 부분 기술력이 핵심이니 비싸죠 ㅎ
구조는 간단해도 고열 및 고회전을 버텨야되니깐요
소재도 중요하고 별거아닌 골뱅이 같아도 초정밀 부품에 들어가요 터빈휠 임펠라 회전력에 고열이 상상 이상입니다 고속회전을 한다는건 밸런스가 중요하단거고 그 밸런스가 조금이라도 틀어지면 엔진까지 사망할수 있기 때문에 아주아주 높은 기술이 필요합니다