Hyundai IONIQ 5 Test Drive! Can it Become the Korean Tesla?!

은하계 다음으로 멀티버스가 나올 줄은 꿈에도 몰랐네요.

이번에 느낀건데요.. 김기자님 전자기기에 정말 강하신분 같아요..
다른 리뷰어들과 다르게 실차주분들이 운행중 고민할만부분을 가감없이 전달해 준 부분이 좋네요.. 감사합니다.

실수로 편집때 현대차 꼼꼼하다라는걸 흘리시는줄알았는데 의도적이셨네요 ㅎㅎ 꼼꼬..에서 컷트 ㅋㅋㅋ

정말 자세하게 궁금증을. 잘해소해주신 영상 목소리좋고 재미있게 잘하주신 영상 감사합니다

잘봤습니다. 감사합니다.

Best review I have seen, a lot of very good points both for positive and negative but I think biggest takeaway is Ioniq 5 is not yet there but going in the right direction, great work

뒷 자석 앞 뒤 조절 버튼이 조수석에 위치한건 뒤에 베이비시트를 장착한 걸 염두한거 같아요. 엄마가 아기를 케어하기 좋게 뒷자석을 가깝게 했다 멀게 했다 할 수 있는거죠..

잘봤습니다
타보고싶네요

날씨가 정말 화창하네요!! 즐거운 하루 되세요~

차량 사려다가 포기할 만한 설명 감사합니다.

전기차가 나와도 공중부양 차가 나와도 안전벨트만큼은 저대로 계속 유지될 것 같음ㅋㅋ 잘보고 갑니다아~

항상 잘보고있어요

좋은 영상 감사합니다!

이분은 진짜 솔직하게 주관적으로 설명해줘서 고맙다 ㅜ

2:12 예~! 하는거 왤케 귀여우시져

너무 사고싶은 차인데 좋은 정보들 많이 알아갑니다~감사합니다ㅎㅎ 조수석에 있는 버튼을 누르면 뒷자석이 움직이는건 개인적인 생각으로는 혼자서 아이를 데리고 운전할시에 뒷자석에 타고있는 아이를 운전중에 컨트롤 하기 쉽도록 만든 배려가
아닌가 싶기도 하네요..ㅎ 물론 아이가 큰다면 뒷자석에 있는 짐을 앞에서 쉽게꺼내는 용도로만 쓰이겠지만요 ㅎㅎ

너무좋아요 아쉬움과 칭찬~~

아주 직관적인 설명이 귀에 속속 들어옵니다.
잘보고 갑니다.

사이드미러를 카메라와 디스플레이로 만드는 건 자율주행을 위해서 필수적인 기술입니다. 상용차의 경우는 기존에 미러가 공기저항도 크고 무게도 무거워서 연비절감의 부수적 효과도 있구요. 일반적인 승용차의 경우는 사이드미러 카메라는, 추후 인식 기능을 추가해서 자율주행 및 자율주차의 영상정보를 취득하는데 쓰입니다. 그때가 되면 사이드미러 화면을 디스플레이해주는 건 그야말로 편의장비가 되는거고, 궁극적으로는 ‘사람이 뒤를 보는것 + 차 스스로 뒤를 보는것’을 구현해야하기 때문에 점점 카메라 모니터 시스템이 탑재되는 차량이 늘어날 것입니다. 모카 응원합니다!!

한용이형 잘한다!

본넷 보조함은 지금처럼 뚜껑이 있는게 기밀성이 좋지요...
있어서 불편함 보단 없었을 때 오염등의 문제가 더 문제겠지요..

Thank you for English subs, great review! I think the buttons on the passenger seat are great for parents who want to adjust very young children closer to hand them a drink or food or something. But usually the same kid goes in the same seat. After you have adjusted it once, I don't understand why you need to adjust while driving.

EV6 시승기 보고 이걸 다시 보니 같은 기능인데도 아이오닉에는 박한 평가로 보이네요. 이 당시엔 모델3에 푹 빠진 시기였다고 이해하면 될까요?^^

재밋네요 기자님

날씨 좋네요

2:13 졸귀ㅋㅋㅋ 하뇽찡 졸귀다ㅋㅋㅋ

2:28 역시 주차는 두칸이죠

모카님, 오타제보요~
08:30 에어컨 히트펌프를 식히는 것(O) 시키는 것(x) 으로 되어있어여

그나저나 사이드미러 파손되면 비용이 어마어마하겠네요 ㄷㄷ
카메라가 2개는 들어가있고, LED시그널에...

모카님 차 리뷰는 너무 공감이 가고 믿음도 가요쵝오!!

진짜 디자인 너무 잘 나왔네.

냉각수 설명하실때 오타(?)가 있으시네요 ㅎㅎ 식히는것을 시키는것으로 쓰셨어요

14:55 워크인디바이스 스위치는 벤츠처럼 문짝에 달린게 젤 편한듯.
다만 본인자리 위치잡을땐 살짝 불편... hg도 그렇고

테슬라와 비교를 기대했는데 지석진님 리뷰가 현재로썬 제일 좋네요

진심 냉정한 분ㅋㅋㅋ 잘보고 갑니다 항상 응원합니다. 기자님

6분 전은 못 참지 !

아일랜드 센터콘솔 장점이 뭔가요? 조주석에서 운전석 옮기기 좋다????

다음 세대나 페리때 수정해야될게 많아보인다

안녕하세요! 굿모닝입니다!

클러스터 메인화면을 연비 화면으로 해놓으셔서 크루즈가 보조창으로 나오고 있어서 그렇습니다. 핸들에 책모양같은 버튼으로 토글해서 메인을 크루즈 화면으로 변경하시면 됩니다.

제가 매장앞에 있는 아오닉5를 봤어요. 시승용인지는 모르지만요. 그 차보니까 완전 미래 어디 sf영화 차량 같았어요. 떠다니거나 홀로그램 나올것 같았죠. 왜 애플하고 손을 잡는다는 소리 하는지 알것 같은게 멋있어요.

진짜 디테일한 평가네요.. 테슬라가 얘보다 좋다는거죠!?

주행질감이 좋다니 시내주행 위주로 타시고 부드러운 가속만 하시는 분이라면 다른 수입차 브랜드 필요없겠네요~ 잘봤습니다.

내부 인테리어 색상비교가 있었으면 좋겠는데
그걸 다루는데가.아무데도 없네요..ㅠㅠ

타임라인! 좋아요!

비슷한느낌이 예전에 스마트폰나오기전에 옴니아 같은 걸친느낌이네요..ㅋㅋ

2:28 할많하않... 곧 몰려올 듯...

8:31자막오타인가요.. 냉각수가 히트펌프를 시키는 것이 뭘까요 ㅎㅎ

결론 좀 더 기다려야겠네요

모카에 감사드립니다. '역시 취소하길 잘했어~!!! , 취소하지 않고 구매하시는 분들에게도 옵션선택을 하는데 좋은 방향으로 인도해 주시네요

이상하게 난 옛날 산타모가 떠오르넹...

시승기 잘 봤습니다.

어댑티브 크루즈 작동여부는 계기판 말고도 HUD에도 표시가 되는 것 아닌가요? HUD에 표시되는게 더 직관적이더군요

편집 타이밍에 끝말 조금씩 끊는게 킬포ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱ

실제로봤는데 색을 진짜 잘뽑은듯

v2l에 대해서 자세히 다뤄주시면 좋을것 같습니다. 타채널에서는 엄청난 혁신기술이라고 홍보하던데요~ 주행거리, ota와 견줄만한 기능일까요? 저는 그냥 좋은 옵션일뿐, 전기차 선택을 결정할만한 요소는 아닌것 같은데요...

뚝배기는 권학봉쌤 영상에서 따오신건가요?ㅎ로버트할리 쏘스인가요ㅋㅋㅋ

제대로된 시트포지션에서 노브가 멀지는 않을거라고 저번에 댓글 남겼었는데 정정해주셔서 좋네요 ㅎㅎ 자세한 시승기 잘봤어요:) 감사합니다

패밀리카로 딱인듯 합니다
사이드카메라는 좀 아쉽다

뒷자석에서 본인들이 원할 때 조수석에 손 뻗어서 조절할 수 있어서 저 버튼은 좋은 것 같아요

디자인 진짜 잘 뽑았네요

사이드미러 카메라가 포니 사이드미러처럼 보닛에 붙어있었으면 더 예뻣을텐데ㅜㅜ

4:46 "너 감봉 너 시말서" 이건 너무한거 아니냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

챕터가있어서 보기참좋네요! ㅎㅎ

승차감에 굉장히 보수적이고 현기차 아니면 안사 하는 근거리 가족 레저용 드라이버에게는 고민해볼 만 하긴 하겠네요. 근데 테슬라 주행질감을 느껴본 사람들이 넘어갈 매력은 V2L정도 말고 잘 안보이네요. 그마저도 배터리가 저러면.....그리고 아무리봐도 프렁크는 만들다 만 것 같다는 생각이...전자기기 1세대는 보통 거르고 본다 하는데 역시네요.

11:27 칭찬하기전에 넘긴거 ㅋㅋㅋㅋ

5:10 사이드 미러를 앞뒤로 말고 차라리 위로 접을 수 있게 셋팅 했으면 멋있었을텐데..

이번 리뷰는 간만에 김한용 다운 리뷰였음

This is proper Asian style review. Great job !

연비 이야기는 아무래도 많이 할 수 없는 현실이 안타깝네요. 그래도 모카님 적절한 매운맛 리뷰렸다고 생각합니다.

란치아 댈타, 아우디 콰트로 스포츠 그리고 포니를 섞은 것 같은 디자인... 다들 시대를 초월하는 전설의 디자인이긴 하죠

안녕하세요? 시승기 잘 봤습니다.
전에 볼보S60시승기도 올리셨던데, 승차감 비교 부탁합니다.

반자율주행때 차선 중앙으로 잘 가나요?
코나는 우측으로 붙는 경향이 컷거든요

일단 사이드미러랑 계기판 표시는 꼭 개선해야 할 것 같네요 아이오닉5 계약 취소 이어질 듯

요즘 썸넬 제목에 맛들렸네..은하계에 멀티버스까지...곧 천상계도 나올 듯ㅋ...영상보니 차가 부족한점이 많아 한용님이 말을 아끼는 듯 느껴지는데 충분히 지켜보고 판단해야 할 것 같네요.

운전하는 모습이 뭔가 합성한것 같습니다. ㅋㅋㅋ 차 따로 기자님 따로 ㅋㅋ

16암페어면 가정용 용접기 쓸수 있을려나 ?
축사 지을때 좋을듯한데

지적 잘하시네요ㅎㅎ 다음 세대 자동차는 더 완성도 있게 나오면 좋겠네요

너 감봉 너 시말서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 멍때리고 보며 커피 마시다 뿜었네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 책임지세욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

어제 시승 했는데 헤드업디스플레이 넘 좋았어요 개인적 이견입니다

충전기는 따로사야하는건가요?
자동차 자체에충전 시스템이 탑제되어있나요?

28:08 ㅋㅋㅋㅋㅋ

자동차 보닛 열면 잉크젯 프린터기 처럼 생겼네요

잘봤어요 형님~~
사이드 미러는 저도 답답해 보이네요
초반에 적응 못하면 큰사고도 날 수 있을것 같네요
자동차는 안전과 관련된 부분은 타협이 없어야 할텐데 말이에요

카메라 빽밀러 익숙하지않으면 익숙해질때까지 예전 포니처럼 보닛에 빽밀러를 사제로 다는건 어떨까요

2:28 주차 기가맥히게 잘하시네용~!

27:08 다른단점이야 다 예상했던거라 놀랍지 않지만 거북목은 생각도 못했네요. 심각 ㅠ

승차감이 제일 궁금했는데 의외로 다른 부분들이 조금 아쉽네요. 그래도 승차감이 좋다니 절반은 성공한 듯 합니다.

아이오닉6 프로페시 기대해봅니다!

뒷자석 아이들 좌석조절..엄빠들을 위한 조수석옆에 버튼 마련

아이오닉 5도 처음봤을때는 디자인이 어색하다 생각했는데 보다보니 적응되서 그런가 예쁘네요 아이오닉 5도 이쁜데 앞으로 나올 Ev6는 얼마나 더 예쁠지 기대되네요

프렁크 뚜껑은 있는데 나을 것 같은데요. 먼지 문제도 있고 다른채널은 충전 케이블 같은거 넣었을 때 삐져 나온거 모르고 닫았을 때 문제 생길 수 있어서 있는 거라고 하던데.

딴곳보다 걍 제일 솔직한듯..

어우 디지털 카메라 선택 안 하길 진짜 잘 했다

4륜모델이 주력인데 역시 주행거리 때문에 일부러 공개를 안하네요ㅋ 에어컨도 배터리 때문에 그런거같은데

밤에 보면 또 색다른 멋이 있을 것 같네요

실버색상이 잘어울리네요

좋은 영상 감사합니다!
이 영상보고 모델3 계약했습니다 :)

사이드미러카메라는 눈, 비올때나 어두울때 장점이 있지 않을까 생각됩니다
다음엔 그부분도 보여주시면 좋겠어요

24:05 의 계기판 후측방 뷰와 사이드미러 화면은 서로 다릅니다. 사이드미러 화면은 법에서 정한 후방 시계 규격을 충족하는 화면이구요, 계기판의 SVM카메라를 활용한 화면은 그냥 편의장비입니다. 카메라의 화각안에 존재하는 픽셀 수인 DPM과 화각자체도 다르지만 무엇보다도, 야간 성능이 다릅니다. 야간에 최대 250미터 정도까지 후방 차량의 헤드램프를 식별하는 정도에서 가장 큰 차이가 나구요, 요즘은 LED램프 차량이 많은데 LED램프를 일반 카메라로 촬영하면 플릭커가 생기는데 이것을 보정해주는 기능도 사이드미러 카메라에 들어갑니다.