현대 신형 그랜저, 아이오닉, BMW, 벤츠...요즘 차들 너무 못 생겼다? 이유 있었네!

* 어느덧 구독자가 93만명이 되었습니다. 구독자님들 항상 감사해요!
감사의 뜻으로 스타벅스 아메리카노 그랜저(Grande) 사이즈를 93분께 보내드리겠습니다.
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정말 쏙쏙 들어오는 설명....집중하게 만드는.....차분하게...적절한 용어를 사용한 정확한 설명....크....
정말 좋은 영상이네요. 너무 궁금했었거든요. 내 눈이 이상한가 했는데....설명듣고 이해가 가네요. ^^ 항상 감사합니다.
(영상보고....갑자기 토레스가 생각나서 보고왔는데 ㅋㅋㅋ 토레스는 처음부터 예뻤네요. ㅋㅋ)

중간에 각종 썰을 너무 잘 풀어서 원래 주제도 까먹고 홀린듯이 듣고 있었음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ중간에 정신차리고 보니 완전 다른 얘기ㅋㅋㅋㅋ하지만 설득력 하나는 오짐…

히스토리를 듣는데 오랫만에 아주 흥미롭다고 느꼈어요 ~ 자동차 잘 모르는 사람도 흥미로운 채널이네요 앞으로 쭉 좋은영상 부탁드립니다😊

자동차 디자인 어렵네요... 안전규정... 법규... 실용성... 공기저항... 회사만의 아이덴티티...나라별 고객만족도...등등 너무나 많은 디자인요소들 그래두 못생긴건 못참겠어!!

디자인의 역사 아예 따로 시리즈로 만들어도 좋을거 같아요 너무 재밌게 봤어요 ㅎㅎㅎ

자동차 역사을 알고 접근하니 훨씬 잼나고 디자인이 이해도 되네요~~~!!!

와 재미져 재미져. 보면서 계속 감탄하고 있었어요. 보편적으로 똑똑한 사람은 그저 멋지죠 👍

어쩜이렇개 귀에 쏙쏙 들어오게 설명하시는지 자동차의 역사 너무 재미있어요~

오늘도 잘봤습니다! 신형 프리우스 이야기도 한번해주세요 ㅎ 도요타 드디어 살짝 정신차렸나 싶던데 ㅎㅎ

썰이 썰이아닌 썰!!! MOCAR 김한용에서만 즐길수있는것!! 고맙습니다 건승하십시오 홧팅 홧팅!!♡♡♡

한용님의 이런 능력도 시간이 지났기때문에 이렇게 밀도있어지신게 아닐까 싶습니다
잘 들었습니다

모카님은 개인적으로 차를 정말로 사랑하시는거 같습니다.그냥 돈벌이로만 차를 보는 다른 유튜버들이랑은 차원이 다르네요

와~ 자동차를 참 좋아하는 한사람으로서 이번 컨텐츠는 진짜... 유일무이할정도의 컨텐츠👍

아무리 개취라지만 못생긴건 못생긴거라 어쩔수없다고봄.

이게 모카지~ 어디서도 들을 수 없는 재밌는 자동차 이야기 계속 들려주세요~^^ 모카 화이팅!!

진심 이런 야사 같은 역사 이야기, 뒷이야기 너무 재밌어요 ㅋㅋㅋ 샛길로 빠져도 뭐라안할테니 하고 싶으신 이야기 좀 다 풀어주십시오 ㅋㅋ 지루하신 분들은 빨리감기 하면 되겠죠 뭐 ㅋㅋ 그냥 하고 싶으신 대로 다 하세요!

쓸데없는 얘기라고 하신 썰들이 너무 재밌어요ㅋㅋㅋ앞으로도 그런 얘기 자주 해주세요!

매우 흥미로운 주제 재미있게 봤습니다. 전 리트랙터블 헤드램프도 그런 규제로 사라진걸로 알고 있었는데, 어떤분은 너무도 단호하게 그건 이유중 하나일뿐이고 제조단가 때문에 사라진거라고 하시더군요. 언제 한번 다뤄주시면 좋겠습니다. :)

박보검 설명은 진짜 와닿네요 보편적인 아름다움을 알게 됐어요 다른 느낌으로 멋지세여 😁

자동차에 대한 전반적인 지식도 뛰어나지만..
말씀을 너무 재밌게 잘하십니다..
이렇게 말하는 스타일 너무 좋아..

좋은 영상 잘 보고 갑니다.
요즘 유럽 자동차들 디자인 보고 왜이러지 싶었는데 설명 해주셔서 감사합니다. 번외로 70,80년대 유럽 스포츠카 리스토어 마니아 층에선 북미 버전이 인기가 없는 이유가 당시 영상에서처럼 당시 세이프티 규정을 맞추기 위해서 못생긴 범퍼, 그리고 코일 스프링 등등 다 이유가 있더라구요.

자동차 디자인의 역사를 세심하게 알려주셔서 감사합니다.
대학에서 배울 수 있는 이론수업인것 같아요!!

스토리텔링이 정말 귀에 쏙쏙 박혀요~~

오늘도 좋은 영상 감사합니다. 요즈음 차 모양이 아쉽다 생각했는데, 아하! 보행자 안전규정, 유선형, 램프, 등 이런 이유가 있었군요!

디자인은 화려한것 보다 모던 하면서도 기본기에 충실한 디자인이 나는 좋다고 본다~🐾🐾

정말 체계적이고 디테일한 설명 완전 최고입니다 👍

이런 컨텐츠는 정말 기자생활 안해본 자동차 유투버들한테서 나올 수가 없네요. 감사합니다!

자동차 디자인을 이렇게 재밌게 풀어주시다니 감사해용

헐...대박!! 자동차 디자인 역사를 한 방에 술술~~ 역시...김한용!! 👍👍👍

모든..근본은 안전이구만 디자너분들 대단합니다..

디자인 부분은 사실 전문가가 아니면 미지의 영역이었는데 알기 쉽게 잘 설명하셨네요
왜 앞부분이 밋밋한건지 알게 됐어요

옛날옛적 니드포스피드 모스트원티드와 아스팔트9 게임할때 옆에 노란색반사판 왜있는거지? 했는데 이유를 이제야 알았군요! 자동차의 역사와 보행자 안전규정 등등 유익한 정보가 많았네요 감사합니다!

유익한 정보네요 역시 전문성이 느껴집니다👍👍

역시 모카는 내용이랑 편집이 참 좋아~ 👍

디자인이 컨셉일때와 왜 다른지 전문적인 지식으로 오늘 하나의 강의를 듣는듯한 느낌으로 잘 배웠습니다.
그런데, 키드니 그릴은 M3, M4와 X7은 괜찮은데 나머진 여전히 볼때마다 많이 어색하고
오래전 키드니그릴로 다 덮는것 아니냐는 조롱섞인 이미지들이 돌아다녔는데 그게 점점 현실이 되어가니..
어디까지 커질지.. ㅎ

좋은 정보 또 얻어갑니다😊

보닛 높고 전면 평평하고 그릴 크면 힘있어보이고 좋던데, 뾰족한 차는 얍삽한 느낌이라 개인적으로는 공기 가르는 느낌 보다는 힘으로 밀고나가는 느낌이 좋더라고요~ㅎㅎ 그래도 앞에 조잡하게 이것 저것 넣는 것은 별로긴 해요.. 제 취향에서는 에어로 다이나믹 때문에 못생겨진다는 생각이에요.

좋은 정보 감사합니다~

디자인이 눈에 익숙해져서 좋아 보이는 경우가 있지만 아무래도 그 제품이 주는 가치성과 상징성이 더욱 큰것 같습니다
그럼과 동시에 가치와 상징(명품과 같은)을 기준으로 디자인의 흐름이 바뀌는 것 같습니다

축하 축하... 한용님의 스토리텔링 능력은 정말 최고 입니다. 차 말고 여러 영역에서도... (카플레이션을 설명하기 위한 경제 영역 등등) 기회를 발휘 해 주세요.. 채널을 늘려 모카 말고 다른 방계 채널도 만드시면 좋을 듯

너무 재밌게 잘 봤습니다 감사합니다

옛날 옛날 할머니가 해주시던 이야기 마냥 즐거운 자동차 역사 좋아요! ㅋㅋㅋ
그런데 나이가 있어서 그런지
전기차의 디자인이 그렇게 쭉쭉 찢어지고 가늘어지는게 대세라면
전기차를 안사는게 선택지가 될 수 밖에 없을거 같아요. ㅎㅎ
이런 언더독들도 만족시켜주는 레트로 감성의 차량이 많이 나오면 좋겠지만...
역시 규모의 경제가 ㅠ
과거 세로형 키드니 그릴을 보면 좌우 헤드램프 크기가 커서 그런지 그렇게 크게 안느껴지거등요
그래서 거부반응이 덜했을지도 모르겠다는 생각도 듭니다.
요즘 헤드램프는 그렇지 않은데 세로형 키드니 그릴 적용시키니..
더 괴팍하게 보이는게 아닌가 하는 생각도 들고요.
-신형 그랜져도 멋있지만. 과거 그랜져 모습 그대로 전기차 버젼 나온 모습이 정말 좋았더군요.
-개인적으로 옛날 EF 소나타 초기형 뒷모습을 좋아하는 부류라.. 뉴EF 나왔을 때 마음이 아팠었죠... ㅠ

너무 재미있는 내용들 감사합니다~

신소재 개발로 안전규정을 맞춘다면 디자인도 달라지겠네요 역시 소재개발이 중요하네요

트렌드의 흐름과 각종 규제로 인한 한정된 디자인적 요소를 갖고 있는 동시에, 각각 브랜드들의 개별적 헤리티지 요소를 가져가야하니깐요, 한정된 요소들로 더이상 새로움을 추구하기 힘들고 단조로움으로 부터 벗어나기 위해 세로그릴 디자인을 시작 하지 않았나.. 그리고 분리형 램프가 트렌드인건 기능적 요소보단 디자인적 조합의 경우의 수가 많아지기 때문이 아닐까 싶기도?

설명 잘 들었습니다

여기서 기존 유튜버들이랑 자동차 전문 기자 생활을 오래한 김한용님과 차이점이 드러나네요 ㅎㅎ

현대차 디자인에서 헤리티지 방향성은 어떤지 의견이 궁금합니다. 솔직히 세대별로 그랜저를 쭉 세워놓으면 그냥 다른차로 보여서요

좋은 정보 많이 얻어갑니다.^^

보통 영상에서 썸네일이랑 관계없는 딴소리하면 지루해서 바로 채널 돌리고 구독취소에 영상관심없음 채널추천안함 박아버리는데..
오늘의 투머치토크는 넘나 재미있고 근본있어 쏙쏙 빨려들어가버렸습니다. 괜히 모카가 아닙니다

아,,,, 이런 정보 너무 좋아요~!!

좋은 영상 잘 봤습니다. 안전 중요하죠.. 디자이너들도 하드포인트 때문에 고생이 많군요. 그리고 자동차의 디자인 정통성. 잼있었습니다

개꿀잼 서론이 11분 ㄷㄷㄷ 당장 구독박는다

너무 재밌게 잘봤어요 감사합니다

모든 것의 진정한 가치는 시간이 지나서 평가되는 것이 아닐까? 생각됩니다.
좋은 영상 잘 봤습니다.

많은걸 배우고 갑니다~!

오늘 이른 아침부터 열일하시네요ㅎㅎ

설명 진짜 잘하시네요 ㅋ
보행자 안전이라던가.. 디자인 기반이라던가 넘 과학적이네용
그래도 현대기아 디자인 아이덴티티 헤리티지 없는건 좀…
독3사 차들 보면, 특히 BMW보면 차 잘 모르는 사람이보면 연식 잘 모르잖아요… 근데 현대 기아는 딱보는순간 신형구형 구분 바로 구별..해마다 바뀌니까…😢 사자마자 1년만에 구형되고…아쉽긴하네요

아.. 몰랐던거 많이 배워갑니다... 차 디자인에 저렇게 많은 법규가 있었다니... 나보고 법규 지켜가면 디자인하라면 두꺼비처럼만 나와도 잘 나왔겠다 싶습니다...

스마트폰도 처음 나왔을땐 다들 적응 못했죠. 액정은 버튼에 비해서 직관적이지 못하고 생긴것도 다 똑같고요.
지금은 어떻죠?

어느날 에쿠스가 페이스리프트인지 다음세대가 돼서 나왔는지 딱 나왔는데 저는 저게 뭐냐 했거든요 그런데 지금은 어느순간부터 지금도 대형세단중에 저게 진짜 예쁘다고 늘 생각합니다. 디자인은 처음부터 좋을수도 있지만 받아들일 시간이 필요한 경우도 있는거 같네요

이런 역사적인 얘기 해주는거 너무 좋아요!

시대에 앞선 디자인이지만 나중에 인정받는들 현재 만족은 못한다는 게 포인트 😂

이영상은 좋은주제 같아요. 중요한건 근데 디자인이 연결성이 있어야 하는데 지금 비엠시리즈를 보면 그릴만 너무 부각되게 크게만들어 부자연스러운면이 커서 헤드램프 범퍼 앞부분 전체의 디자인의 조화가 좀 부족해보이는거 같다는 생각이 드네요

에어팟이 처음 나왔을때도
담배꽁초 같다며 조롱당했으나 지금은 안하는 사람이 없죠.. ㅎㅎ
디자인의 가치는 사용자들이 얼마나 많이 사용하느냐에 따라 달라지는것 같네요

항상 잘 보고 있습니다

와우 정말 요즘 자동차 왜그러지 했는데 . 좋은 설명 감사합니다 ^_^

여러 제약들이 많은 어려운 그 조건에도 멋진 차들은 계속 나오죠

어뭐야 한용이 아조씨
인트로부터 구독자들한테 딜박으시네
구독 버튼 한번 더눌러욧?!ㅋㅋㅋ

한용이 형님 시간가는 줄 모르고 시청했습니다.
책 시리즈로 발간해보시는 것은 어떨지요. 동영상으로는 기억이 아.....

유익한 정보입니다

최근 현대차의 디자인을 보면서 경영난 때문에 디자이너들을 대거 해고한걸로 오해했는데.. 그게 아니라 여러가지 디자이너의 입장이 있었군요.. 유익한 영상이었습니다.

구독자 93만 축하드립니다..

내용 너무 좋구요

자막에 나오는 글자 '결재'(決裁)는 그 쓰임으로 봐서 '결제'(決濟)로 표시되어야 하지 않을까로 생각되네요.
(결재는 승인/재가 한다는 의미이고, 결제는 지급한다는 의미가 되니까..)

예전의 그랜저HG, 올뉴말리부, 현 쏘나타, 전작 벤츠 E클라스들이 디자인 완성도는 훌륭했지.
지금의 일본차들과 BMW의 디자인은 점점 산으로 가고 있고 그나마 폭스바겐의 디자인은 괜찮음

10:55 횬다이가 그 어려운걸 해내네 ㅋㅋㅋ

형때메 정말 공부 많이합니다. 감사감사. 굽신굽신.

역사이야기는 언제든 재밌다 ㅋㅋ

횬기아 무근본 돌려까기 최고시네유..ㅋㅋ

93만명 축하드립니다 ㅎㅎ

로디우스를 능가할 차가 바로 차세대 싼타페, 네모네모한 H라이트 어쩜좋아

어쩌면 이렇게 맛갈나게 말씀을 잘 하실까?
재미있게 봤습니다.

5:00 지금 봐도 예술.. 집 앞에 이런 차 한 대 세워두면 뽀대 근사하겠네

좋은아침입니다!!!

이렇게 다양한 정보를 얻을수 있어 가끔 생각과 맞지 않는 영상이 올라와도 구독하고 꾸준히 시청 하고 있습니다.
이런 영상 너무 유익하고 재밌습니다.ㅎ

그런의미에서 푸조408 한번 다뤄주세요 디자인 하나는 기가 막히던데

이헌 컨텐츠때문에 한용이형을 좋아하지요~^-^/

당연히 법규로 인해 최상의 아름다운 디자인을 포기할 수 밖에 없는게 현실이며 추가적으로 따라오는건 못생긴 디자인이다. 당연한거죠.
좋은 환경에서 좋은 결과가 나오는건 당연하죠. 나쁜 환경에서 좋은 결과는 너무나도 희박합니다.

이상엽씨 인맥 좋은 듯!

자동차 디자인 트랜드 자체가
보편적인 아름다움은 우선순위에서 멀어지면서 못생긴거 눈앞에 들이밀고
이 이쁜걸 못알아보면 넌 못배워먹은거야! 우리 애 기죽이지마!
라고 당당하게 말하는 태도 자체가 문제라고 봄. 내 눈에 못생긴걸 어떡하냐고..

제 디자인취향이 특이한건지 전 요즘 현대 디자인 너무 좋아요 뭔가 튼튼 딴딴 듬직 미래미래한 느낌

잘 보고 갈게요.

범퍼 판매량이 어마어마한데 거기에 고가의 램프와 부품들이 너무 추가되다보니 부품가가 올라가서 팔아먹기 위해서 일부러 제일 사고가 많은 범퍼에 추가수익을 뽑기위해 단순 교환에서 현재 금액이 엄청 많이 나오게 만들어진다 생각합니다. K8 만해도 다이아몬드 헤드램프가 살짝만 쓸려고 부러지고 도색도 하기 이럽게 만들어 놔서 외제차 수리비보다 더 나오더군요 램프값만해도 범퍼보다 더 비싸니까요..
뒷범퍼도 마찬기지로 2단형식으로 중간에 가니쉬 넣어버려서 상단범퍼 하단범퍼로 나눠지고 가니쉬 다치면 무조건 범퍼 내려야 해야할것 같은 신형그랜져.. 앞범퍼는 더 말할것도 없어 보이네요..

bmw 디자이너 중에 가장 좋아하는 크리스뱅글 전설적인 bmw디자이너도 처음에
욕을 먹었다니 참 디자인은 알다가도 모르겠네요 ㅎㅎ

한용형님은 너무똑똑해

잘 보고 있습니다^^

디지이너로서 공감합니다.

자동차 저널리스트로서 정말 최상위권인 것은 인정됩니다. 오늘도 좋은 소식 전해주셔서 감사합니다