신형 쏘나타 디 엣지 시승기...날선 디자인, 빠릿빠릿한 성능! 너무한 가격?

짧은 시승 행사라 멘트도 지나치게 빠르고, 내용도 부족한 점이 많은데 많은 관심 가져주셔서 대단히 감사합니다. 여러분들 덕분에 힘을 얻습니다.
하나 바로잡을게 있는데, 본 영상에서 헤드업디스플레이가 작다고 한 점. 기존(8인치급)의 HUD가 그대로 쓰인게 아니라 10인치급으로 커진 것이라고 합니다.
항상 말씀 드리지만, 여러분들이 한번 직접가서 시승해 보시면 좋겠습니다.

모카의 리뷰는 세련되고 프로페셔널 하고
상품성의 장단점을 가감없이 전하는
깊이와 향이 느껴집니다^^

현대자동차가 경청해야할 이야기를 정말 많이 해주셨네요! 깊이 있는 리뷰입니다~👍

하이패스 속도조절 적극공감
한용님이 예전부터 말씀해주고계시는데 왜 안해주는건지😂

김기자님 봄자켓 예쁘네요👍 색상이랑 잘어울립니다!

진짜 잘만들었네

여러모로 모카는 다른 자동차 유튜버들과 차이가난다.
항상 좋은정보 감사합니다. ^^

설명을 참 잘하십니다. 시청자들이 이해하기 쉽네요.

정말 다른차리뷰들에 비해 현대차에 애정이 많이보이는 영상인것같다. 항상 현대차를 까는것같아도 애정하는 한용이형😊

시원시원하게 설명 정말 감사드립니다

급브레이크 두발로 이건 새로 배워가네요

번창하세요!!!

한용 행님 이번엔 전문용어 마니 나오네요
귀에 쏙쏙 들어옵니다!

이제 4K 고화질 땡큐^^ 더 좋은 영상 감사합니다. 200만 가좌아~~

요즘 현대 핸들이 너무 똑같아서 아쉽습니다…외관은 스포티한에 핸들도 살짝 D컷으로 해줬으면 어땠을까라는 생각이 듭니다…

일반 운전자들을 위한 이런 시승기도 정말 좋아요 ㅋㅋㅋㅋ

지적 할 건 지적하고 정보도 주시고 너무 깔끔하네요
디 엣지는 1.6인걸로..

더 엣지 소나타 2.0하이브리드 예약하고 기다리는데,
더뉴 K5 하이브리드 나와서
고민되네요.
둘다 맘에 들어요ㅠ
영상 잘 봤습니다.
항상 응원합니다^^

솔직한 리뷰! 칭찬합니다😊

이번 디자인의 느낌은 새로운 현대 패밀리룩에 독일식 디자인(외장은 아우디, 내장은 벤비아 믹스)을 접목시켰다는 느낌이 다분합니다.
에어 인테이크, 알미늄 엑센트(rs모델에 들어가던 알미늄 포인트), 헥사곤 허니콤 그릴의 상하반전된 형태 등...
최신식 디자인과 인포테인먼트 구성은 좋으나 소프트웨어나 디스플레이 그래픽이 준비가 덜 되어 보입니다.
실제 운전자 체감적으로는 모든 고급차의 구성을 누릴수 있는 장점이 있어 상품성이 매우 좋아보입니다.
마감만 확실하게 잡으면 내연기관의 마지막을 장식할 차임에는 틀림 없는데...돈이 문제겠네요 ㅎㅎ

진짜 리뷰는 기깔나게 해주시네요 !!!😂

18:29 운전 자세 꿀팁 좋네요. 딱히 정해진게 없다고 생각해서 어중간하게 뒀는데 감사합니다

로보캅중에 제일 미남이네

한용님의 추구하는 자동차에 대한 철학! 볼 때마다 제가 생각하는 생각과 닮아서 흐뭇해집니다^^ 최고乃
(늘 건강 잘챙기세요~)

이정재 닮은 김한용님 suv와 세단 중에 어떤 차가 더 좋으신가요?

쏘나타 추가 시승기 영상의 기회가 있으시다면 보스 오디오 시스템 리뷰도 해주셨으면 좋겠습니다

이제 내차 구형 쏘나타 좋아보이네요 영상잘봤어요

우드는 인테리어상 본질이 장판인데ㅋ 장판같아서 이상한게 아니라 그렇게 편한 느낌을 주기위해 그런듯하네요ㅋ

1.6하브 엔진과 2.0하브 엔진중에 1.6하브의 단점이 있음에도 2.0하브를 구식으로 말씀하시는 부분이 정말 맞을까 의문이 들어서요~
1.6하브가 정말 좋은 엔진인가요?
실제 사용하는 분들은 1.6하브가 뭉제가 있다고하는데

소나타 DN 초기 가솔린은 진짜 100KM까지 너무 힘이 없었죠 직업 특성상 회사 리스차를 탔는데 이렇게 힘없는 차가있나 싶었습니다

2.0 자연흡기엔진은 진작에 갖다버렸어야했죠! ㅋ 2.5터보 시승해보고싶은데...현대차홈피에 시승들어가봤더니.. 소나타 시승차가 아직 없네요ㅠㅠ

모카님 차리뷰 듣기 너무 편안하고 전문적임

와 자동차 리뷰 처음으로 다 봐보네요~😊

반자율 주행시
하이패스에서 감속을 몇킬로로
맞출까요? 자동차 내에서도
고민했을거 같은데 법적 구속력도
없는데 궂이 하이패스내 구간속도로 감속하면 어떨까요?
100으로가다가 30~50 으로
감속?

베이지 시트에 우드 트림은 진짜 장판 같아서 구매할까 했는데
K5로 존버 해볼까 마음 먹었습니다..
우드 색깔 변경 가능하면 쏘나타 구매 의사 20%에서 50%까지 올라갈꺼 같은데..
넘나 아쉽네요..

아무래도 패밀리세단의 위치는 그랜져와 크팔이로 넘어간거 같고 소나타와 케파는 스포츠 세단으로 넘어가는게 맞는거 같네요. 그랜져와 소나타 급차이에 따른 가격차이가 존재하긴하지만 등급과 옵션을 얼마나 선택하냐에 따라서 가격차이도 별로 없고 이제는 승차감과 넓은공간의 그랜져급이냐 조금더 스포티하면서 패밀리세단도 가능한 소나타냐 이정도의 성향차이를 세일즈 포인트로 가져가는게 맞다고 생각합니다.

잘 보고 갑니다

디지털게기판을 커스텀할수있게 소스를재공해주는것도 괜찮을거같은데

오우 대표님 애플워치에서 드디어!

디스플레이를 애플 카플레이처럼 커스터마이징을 할 수 있게 했으면 좋겠어요

하뇽이형 맘이 내 마음~🎉

메기소나타보다 괜찮아 보입니다. 다만 아이오익6나 테슬라처럼 헤드램프 부분을 돌출하지 않은 것은 아쉽네요 . 그러면 훨씬 스포티해 보일텐데. 그 부분만 아쉽습니다.

하브도 리뷰해주세요^^ 항상 응원합니다

K5신형 기다려야지

보고싶었던 쏘나타시승기👍👍

이번 디 엣지에는 EPB 버튼이 어디에 달려있어요?

원래 스포트세단 차들은 사운드을 가상으로 쓰나요?? 궁금하네요

가격적인 부분을 제외하면 엄청 극찬이신것 같은데 1.6터보 익스트림에 외관옵션만 해서 3350 정도면 가성비려나요??

음 어제 sm6와 지금 쏘나타 같은터보라해도 쏘나타는 쭉밀어주는 느낌이고 sm6는 쭈~욱 밀어주는 느낌이라고 볼수잇는데 가격대는 비슷하고 회사별로 비교함해줫음 좋을듯한데

2.0가솔린은 어떤가요?
1.6터보랑 차이점
알고싶어요
저는 오래타고
관리쉬운차가 좋습니다

작년에 8단 습식 DCT가 리콜대상이었다는데 개선된건가요??

1.6 터보 뒤에 머플러팁
나오나여? 왼쪽에만 달렷나여?

쏘나타 hud는 어떤가요? 없어도 괜찮은 수준일까요?

하이패스 속도 기준이 보통 60km 인데, 먼저 이거부터 좀 더 높여야 할것 같아요. 제조사에서 이 속도로 자동으로 맞춘다고 한다면.... ㄷㄷ...

역시 현대한용~!!

일자 라이트가 이렇게 잘 어울릴줄은 ㅋㅋㅋㅋㅋ

계기판 왼쪽은 아반떼때부터 왜저런거에요??

영상 항상 잘보고있습니다
그런데 시승기 촬영하시는곳 고속도로 아닌가요
1차로에서 스마트크루즈 키시고 계속 주행하시면 뒷차들 속터집니다ㅠㅠ

아쉬운 세레모니~ 아이디어 좋아요 많이 봤으면~ 탈때마다 내릴때마다 기분 좋을것 같아요
차 결정에 있어서 망설여집니다
디옛지2.0하이브리드 구입하려했는데 말입니다

13:37초 => 시계가 롤렉스 펩시 콤비인듯

인테리어 지적하신 대쉬보드쪽 정~ 마음에 안 들면 수전사 해야 할듯!

18:23 정확한 정보입니다.
다들 허세 부리지 말고, 정자세부터 익숙해지세요.

역시 솔직한 시승기맛집! 다른곳은(ㅇㅍ) 너무 극찬인데 모카님은 장단점과 전문성있는 설명으로 너무 만족스럽네요👍👍👍👍

모카님에 리뷰는 정말 깔금하네요 타 유트버 들과 다르게 부드러운 진행이며 장단점 선명하게 잘 나타납니다. 첫 영상 소나타 2.0 부터 보던 구독자 인데 오늘도 잘 보고 갑니다.

앞으로 현대가 하이브리드차도 엔진을 두가지 트림로 내놨으면 좋겠네요
요즘 잘팔리는 하이브리드 구매층도 고연비 저속 위주로 타는 구매층과 힘과 연비 두가지를 모두 잡고싶어하는 사람들이 있는데 어느 한쪽으로만 셋팅해서 나오면 앞으로도 불만도 많을것 같네요

쏘나타 옵션추천
영상 만들어주시면안될까요 편집장님

소나타 가격을 보니 르블랑이 얼마나 가성비 좋은 트림이었는지 되새겨보게되네요.
소재감도 그렇고... 풍절음도 그렇고...

헉...내장 카멜로 했는데 밝군요 ㅠㅠ .....직접 못봐서 이전 카멜 생각했는데...

로보캅 디자인 좋아하시는 분이 많네요 ㅎㅎ 저는 약간 불호..ㅜ 나머진 다 예쁜것 같습니다

어제 2.5T DCT8단 시승해봤습니다
정차시 2단에서1단 변속될때 울컥거림 심하더군요 출발할땐 잘 모르겠구요.....

앞디자인이랑 실내는 진짜 이쁜데 나는 저게 옆이랑 뒤랑 어울리는지는 모르겠다 옆이랑 뒤는 전에거에서 그냥 대충 끼워맞춘 느낌

어떤차든 장점만 해주시는 차 기자이신듯 ㅎㅎ 왓슨 형 반만 따라가 주시면 월클 되지 않으실까??

쓰읍… 원가 절감 한게 곳곳에 많이 보이네요.. 그래도 외관이 메기보단 나아서 그정도는 감안해줘야 할까요;ㅎㅎ

카멜시트와 그레이시트는 자동으로 저 장판우드가 들어가는 것 같아요

모카 가장 확실한 설명 이네요 최고 인정 ㅡ

이쁘네요

이쁘다 👍

현대 일자 램프에 가장 잘 어울리는 모델 아닐까 싶네요
그랜져 때는 스타리아 눌러놓은 느낌이었는데 이번 쏘나타는 이쁘네요 솔직히

다음 쏘나타 리뷰~진작 이렇게 만들었어야지..

이번 소나타 일자라이트 중에 젤 예쁨. 패밀리룩으로만 맞출 생각말고 이렇게 예쁘게 신경써서 만들어주면 평 좋아질꺼임...코나 진짜 충격적이였다

하체가 모두 철판일까요?
신형 그랜저 처럼 뒷자리 멀미 날까요?

나중에 어코드도 리뷰해주세요

한용이형 멘트부터 패션까지 나이를 가늠할수가 없네.... 세대를 아우르는 유튜버ㅋㅋㅋㅋ 이래서 백만 유튜버신가요?

핸들옆에 전조등 미등 상향등 auto 표시를 불빛 좀 들어오게 했으면 좋겠어요 어두운곳에 있으면 보이지가 않아서 많이 불편하고 힘들더라구요!!!!!!

차음글라스가 깡통옵션에도 붙어있는데 소음이 상당히 큰가보네요

지금 쏘나타 리뷰 엄청 올라오는데 누군가는 거짓말을 하고있는듯ㅋ 소음 뭐 아예 안들릴수없겠지만 솔직한사람과 그렇지 못한사람들이 있는듯ㅋㅋ

이번 페이스리프트 모델 이쁘네 잘 만들었네요 ㅎㅎㅎ

이번에는 또 어떤 결함을 보여줄까???

딱..딱 하구나❤

현대를 무척 까는 기자 같지만, 어쩌면 가장 현대를 걱정해주는 기자가 아닐까 싶어요.
어떤 면에서는 다른 차에서는 지적하지 않는 부분들을 지적해서 이건 좀 억지 아닌가 싶기도 한데 한번쯤 고민해볼 필요는 있는 부분들이고요.
영상 잘 봤습니다.

디자인 인정... 전 모델은 의도 였나.. 이런 효과를 의도한? 자세한 설명 느낀점들 재밌게 잘 봤습니다.

전 소나타 디자인이 정말 너무 심했지 ㅠ 이번건 디자인이 괜찮은데.. 사고 싶을정도

터널에서 썬루프 내부커버 열어놓으니 소음 큰거 아닌가요
고속도로에서 고속 상황일 때를 말씀해주시지..

트렁크 닫을 때 손잡이 있나요??

N라인은 사륜옵션이나 E-LSD 옵션이 없는게 최대 단점이네요 !! 2.5 터보에 40넘는 토크에 ... 휠스핀.... 토크스티어 스트레스....

그랜져보다 디자인만 보면 비율적으로 좋아보이네요.
1.6+하이브리드는 제생각에는 엔진오일 증가 이슈 때문이 아닐까요??

2.0 하이브리드 엔진이 1.6T 보다 훨씬 연비가 좋은 엔진입니다. 가솔린엔진 최고수준 압축비(14.0:1)만 봐도 하이브리드 전용엔진입니다.(기본형 2.0CVVL엔진과 다른엔진) 리터당 20km 넘는 차량은 소형차 하이브리드 아니면 소나타밖에 없습니다. 하이브리드 엔진 내용 수정이 필요합니다..

와 진짜 개멋있다 이번 소나타

하이패스 문제는 꾸준히 말하시던간데 반영해주면 좋겠네요

마무리 정리해주실 때 딱 제가 생각했던 말씀해주셔서 정말 기분이 좋았습니다. 30대 후반 실 구매자예정자이고 예산은 4천미만으로 잡은 상태였는데 1.6터보로 생각하고 있었거든요. 이전 그랜저 중고로 갈지 이녀석 1.6터보 인스+보스로 갈지 고민 중이었는데 확신이 생겼습니다. 감사합니다. 이번에 매장가서 전시차 언제 나오는지 여쭤보고 카달로그랑 가격표 받아오는데 어찌나 기분이 좋던지..